
地区(占印度航空总运力约16%)紧张局势的激化严重制约了运营,并随着燃油价格上涨而增加了成本压力。其他因素,包括唐纳德·特朗普实施的关税以及更严格的签证政策,可能也在抑制国际需求和盈利能力。 作为回应,印度航空目前正与其主要股东——塔塔集团和持有25.1%股份的新加坡航空(SINGF)——就潜在的注资进行讨论。任何融资的规模仍在讨论中,最终可能无法满足航空公司的全部需求,这可能需要额外的融资解决
进行资本公积转增股本,不送红股。公司本次拟派发现金红利122,925,349.87元(含税),占2025年度归属于上市公司股东的净利润的比例为10.09%。(文章来源:证券日报)
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